|
|
| III Krajowe Forum Wodne, III tura Konsultacji Społecznych |
 W dniach 25 - 26 marca 2009 r. w Rawie Mazowieckiej w Hotelu Ossa Congress & Spa odbędzie się III Krajowe Forum Wodne organizowane przez Krajowy Zarząd Gospodarki Wodnej. Wiodącym tematem trzeciej edycji Forum będą projekty planów gospodarowania wodami na obszarach dorzeczy w Polsce.
III Krajowe Forum Wodne stanowi platformę do dyskusji i swobodnej wymiany poglądów na temat planowania w gospodarce wodnej. Uczestnikami Forum będą przedstawiciele: władz odpowiedzialnych za planowanie w gospodarce wodnej (administracja rządowa i samorządowa), grup zawodowych (publiczne i prywatne podmioty gospodarcze), organizacji pozarządowych, jednostek naukowo – badawczych oraz pozostałe zainteresowane strony. |
| Nabór projektów do Programu Marco Polo II w 2009 r. |
 Komisja Europejska opublikowała na swojej stronie dokumenty do naboru projektów do Programu Marco Polo II w 2009 r. : http://ec.europa.eu/transport/marcopolo/calls/2009_en.htm
Program zakłada finansowanie projektów mających na celu przeniesie transportu towarów z dróg na transport kolejowy, morski lub rzeczny śródlądowy, a także projektów, których celem jest unikanie ruchu drogowego oraz projektów upowszechniających wiedzę nt. logistyki transportu towarowego. |
| Zebranie Zarządu - komunikat |
Na dzień 23.02.2009 o godz. 10.00 w siedzibie ODRATRANS we Wrocławiu przy ul. Kleczkowskiej 50 zaplanowane jest zebranie robocze Zarządu dotyczące przyjęcia linii programowej i wyznaczenia najpilniejszych celów na najbliższy czas działalności Stowarzyszenia.
Planuje sie też dyskusję nad regulaminem pracy Zarządu. Wszystkich chętnych członków Stowarzyszenia zapraszamy do wzięcia udziału w miarę swoich możliwości.
Andrzej Podgórski
dyr. d/s programowych
Stowarzyszenia TERAZ ODRA |
| Szansa dla regionu Odry |
 Region Odry obejmuje cztery województwa oraz cztery landy - wzdłuż polsko-niemieckiej granicy. Od kilku lat te osiem polskich i niemieckich regionów próbuje wypracować wspólną strategię rozwoju.
Jak się jednak okazuje realizowanie wspólnych celów nie jest jednak tak łatwe, jak się to wydaje na papierze. Mniejsze miasta - głównie po polskiej stronie - narzekają na brak możliwości podejmowania samodzielnych decyzji w wielu regionalnych sprawach.
Transport wodny to ekologiczna alternatywa do transportu kołowego Do najważniejszych zadań na najbliższe lata z obydwu stron postrzegany jest głównie rozwój połączeń komunikacyjnych. Także tych, których inne regiony nie mają, jak np. połączenia wodne. |
| Walne Zebranie Założycieli "Teraz Odra" |
W dniu 8.01.2009 w siedzibie "Odratrans" we Wrocławiu przy ul. Kleczkowskiej 50 rozpoczęło o godz. 10.00 obrady Walne Zgromadzenie Członków-Założycieli Stowarzyszenia na Rzecz Gospodarczego Rozwoju Dorzecza Odry "Teraz Odra".
Ustalono porządek obrad i wybrano Przewodniczącego zebrania, którym został Zbigniew Priebe (Bractwo Mokrego Pokładu). Na protokolanta zgłoszono Aleksandrę Głowacz (UŻŚ K-Koźle).
W wyniku głosowania wybrano Zarząd Stowarzyszenia, do którego weszli:
- Dariusz Karkos - Prezes Stowarzyszenia "Teraz Odra" (Odratrans)
- Janusz Bialic - v-ce Prezes Stowarzyszenia (Damen Shipyards Koźle)
- Arkadiusz Kubiaczyk - członek Zarządu (administracja dróg wodnych)
- Jacek Chmielewski - członek Zarządu (armatorzy i dzierżawcy floty)
- Jerzy Bartoszek - członek Zarządu (edukacja żeglugowa) |
| Zebranie grupy inicjatywnej |
W dniu 17.12.2008 odbyło się spotkanie grupy inicjatywnej, której celem jest zawiązanie Stowarzyszenia "Teraz Odra". Spotkanie przerodziło się w zebranie założycielskie Stowarzyszenia na Rzecz Gospodarczego Rozwoju Dorzecza Odry "Teraz Odra" z siedzibą we Wrocławiu. Opracowano projekt Statutu, określono profil działalności oraz przyjęto do rozważań wyżej cytowaną nazwę wraz z jej skróconą, roboczą jeszcze wersją "Stowarzyszenie TERAZ ODRA".
Pomysłodawcy chcą skupić wokół idei wszechstronnego rozwoju dorzecza Odry wszystkich zainteresowanych: żeglugę, porty i strefy ekonomiczne, spedytorów, przemysł stoczniowy, metalurgiczny, energetyczny i węglowy, samorządy terytorialne i organizacje turystyki wodnej oraz wszystkich, którym racjonalne wykorzystanie potencjału gospodarczego Nadodrza leży głęboko na sercu. Przez potencjał gospodarczy rozumie sie w tym przypadku nie tylko żeglugę i przemysł, ale także rozwój regionów poprzez turystykę okołowodną, propagowanie i kształtowanie walorów przyrodniczych Dorzecza Odry.
|
| Teraz Odra wpłynie na Wrocław |
 O tym, że w największą rzekę na zachodzie Polski warto inwestować, nie trzeba specjalnie nikogo przekonywać. Wiedzą to bardzo dobrze zarówno samorządowcy, jak i inwestorzy, dla których nadodrzańskie tereny stały się łakomym kąskiem.
Dziś na pierwszy ogień inwestycji pójdą te miejsca, które jeszcze kilka lat temu były terenami przeznaczonymi pod zalew w wypadku powodzi. Ceny gruntów we Wrocławiu znacząco wzrosły i teraz miasto chętnie zmienia ich kwalifikację na tereny budowlane. W całym regionie Odry wyznaczono siedem takich miejsc. W samym Wrocławiu są to tereny na Kozanowie nieopodal komendy policji, a także odcinek pomiędzy kładką Zwierzyniecką a wieżą ciśnień. O ten ostatni już walczy kilku inwestorów.
|
| Stowarzyszenie na Rzecz Rozwoju Gospodarczego Dorzecza Odry |
W dniu 20.11.2008 w siedzibie "Odratrans" we Wrocławiu odbyło się spotkanie grupy przedstawicieli podmiotów zainteresowanych zawiązaniem stowarzyszenia, którego celem działania byłby wszechstronny rozwój gospodarczy Dorzecza Odry oraz m.in. wspieranie międzynarodowego partnerstwa na rzecz żeglugi śródlądowej, w tym założeń Deklaracji z dnia 10.09.2008 r. będącej integralną częścią umowy z dnia 10.09.2008 r. o ustanowieniu Partnerstwa Na Rzecz Żeglugi Śródlądowej.
W spotkaniu wziął udział inż. Jaroslav Kubec, przedstawiciel Stowarzyszenia "Porta Moravica" ("Brama Morawska"). Stowarzyszenie to promuje stworzenie "korytarza B-B" (Berlin-Bratysława) i było inicjatorem zawiązania Partnerstwa na Rzecz Żeglugi Śródlądowej. Umowa o ustanowieniu tego partnerstwa przyjęta została w Bratysławie dnia 10 września 2008 i podpisana przez Stowarzyszenie "Porta Moravica", Związek Polskich Armatorów Śródlądowych, ODRATRANS S.A., DAMEN SHIPYARDS KOŹLE oraz MALBO Sp. z o.o. . |
|
